和施法者打过交道，这自然是因为无风带时期不走海路而要走陆路这是常识。
雇佣一位施法者亦或者是租借一件魔法物品去完成无风带时期的航运，单单是佣金，就可能比货物本身的价码还要高上不少。
就比如贺卡手中的这一叠笔记和风之颂章的前两卷，这东西用来买下来全部的矿物外加一艘船都绰绰有余了。
但是对于那位魔法学院之中的施法者学徒来说，出借这些东西是不会给他带来直接成本的，毕竟这些书贺卡之后还要还回去。
而矿物的需求却是他必须要完成的死任务，这并非是交易，而是他的责任之一，是获得权利信任的根基，因此这次的生意才能达成。
贺卡此刻有了那个省心了不少的风之颂章平台在，即使这东西还是最初的版本，有不少得地方可以继续优化，但是也已经足够用了。
此刻的贺卡正在优化自己手上的工作，这几乎是工程师教育留下来的职业病了，上手工作之后，贺卡看着那可优化的地方就感觉一阵的心痒痒。
原本一段段笔直的风带，随着贺卡可以以自己为中心展开一个移动着的风带，也开始扭曲了起来。
船队因此也不再需要频繁的调整站位，同时还可以直接沿着河道行进，也就省下了那一块调整位置的时间。
这一次他们同样花了两天半的时间，但是等到谷地的港口时，船队甚至看到了中午时分港口上那升起的一道道炊烟，以及空气中那股数种饭菜混合在一起的味道。
贺卡一手翻阅着手中的这些笔记，一手快速的在另外一个笔记本之上快速的记录着，实践的过程之中，他有无数的想法涌现了出来。
现在他也只是让那风带随着他们一起移动，减去了一遍遍构建风带以及让航船为了贴合风带而调整位置的时间而已。
但问题是，他真的需要维持如此之大的一个风带吗，船舶需要风带只是为了前进，那么如果将风带直接放在船帆之上呢。
那样的利用效率会更高，当然需要的控制力也会更高，毕竟风带周围会有一定的乱流区，当他将风带扩展到整个船队的时候，乱流区是在外面的，并不会影响到船队。
但是如果将这东西放在船帆的后面，则没有了这些由距离所构建出来的屏障。
但是他还是想要试一试，不为了别的，单就是看着那个笨重而且还低效的体系不怎么顺眼。
第四趟，贺卡终于将那风控制在了周围二十米的宽度上，同时幕布之后躯骸上痕迹的精细度也来到了一个可观的程度。
第五趟，水手们惊讶的发现，船队的时间加快了足足两个小时，他们甚至可以在一地的早晨启程，然后在另外一地的中午之前抵达。
而此刻则是第七趟，幕布之后躯骸之上的痕迹已经比起之前细密了不止一个量级，更细密的回路代表着对于魔力更加细密的掌控力，同时也代表着体系可承载魔力上限的提升。
此刻的船只已经到了极限，这不是贺卡的极限，他当然可以继续加大输出，毕竟如今的他已经将风场变成了一个个小段，它们分布在一艘船的周围，这样的布置让他可以直接控制整艘船的移动方向以及速度。
同时，这样的精细化操作也让贺卡可以催动更多的力量落在这船舶之上，但是船只是有设计上限的，这是船帆可以承受的力量极限，也是船只在水中随着速度上升而同步上升的阻力所带来的物理限制。
细密的痕迹之外，是一笔笔被抛弃在边角位置的失败笔画，此刻贺卡幕布之后躯骸的上面，也终于多了一些生气，