个香江最大的地产公司，但怡和洋行旗下还有不少工程公司和建造公司，在海外地产业也并没有完全退出，这几年在伦敦更是接了不少基建项目，技术和管理经验都不缺。
只要能在香江新机场项目里拿到份额，怡和洋行就能重新崛起，甚至是在香江重新站稳脚跟！
怡和洋行与香江总督以及英国政府都保持着非常不错的关系，一直有属于他们的人脉，想要在香江新机场这块大蛋糕上分吃上一块，对他们来说不是什么难事，因此怡和洋行找上了前任总督麦里浩先生。
在这位香江前任总督的牵头下，尤德总督对怡和洋行重返香江、在未来参与新机场项目自然是表示欢迎。
毕竟，他们想要启动新机场建设，除了现在的香江启德国际机场确实有些不够用之外，更多的是想要尽量地花掉香江的财政储备。
虽然中英谈判结果还没有确定下来，可他们也已经做好了撤离香江的准备，那么在撤离香江之前，要做什么？
当然是能捞多少是多少！
怡和洋行作为香江曾经的英资财团代表，自然有资格分一杯羹。
虽然总部已经在三年前迁移到英国伦敦去了，可当初怡和洋行还特意留了几栋中环商业大楼继续收租，为的就是向外界表示，怡和洋行没有完全撤离香江！
不过，不管是麦里浩也好，还是尤德也好，都在提醒亨利·凯瑟克，香江现在的商界格局跟三年前完全不一样了。
如果林浩然只是一位香江普通华商，那总督府还能控制得了，想要让他生就生，想要让他死就死。
可林浩然早已经不再只是一位香江商人，而是一名世界级商业大亨，在全球都拥有不小的影响力！
英国政府想要动他，都得掂量掂量后果。
更何况，林浩然手里还握着香江的经济命脉。
从电力到燃气，从公交到通讯，从地产到零售，几乎涵盖了香江人日常生活的方方面面。
总督府施政，离不开林浩然的配合。
中英谈判进入最后阶段，香江的问题压倒一切，总督府更是不敢在这个节骨眼上跟林浩然闹僵。
如今在连汇沣银行都被恒声集团收购之后，香江所剩下的英资巨头，实在就只有25家了，分别是太古洋行、嘉道理家族，还有05家的英之杰。
所以，林浩然在香江的影响力太大，哪怕是总督府与其相处，都持着谨慎的态度。
林浩然看到这里，终于恍然大悟。
这两位总督，一个是执掌香江政界十年的老总督，一位是担任了两年的新总督，都是英国政坛的老狐狸。
他们清楚香江现在的格局，也清楚林浩然的分量，怡和洋行想要重返香江，就不可能绕得开林浩然。
与其让怡和洋行再次撞得头破血流，不如让亨利·凯瑟克主动低头，跟林浩然和解。
这样既顺利让怡和洋行重返香江市场，又不用总督府那边难做。
毕竟，当初总督府虽然罚了怡和洋行5亿港元，可当时他们可不是真心真意愿意罚的，实在是当时操控舆论一事闹得太大了，总督府如果没有动作，民间的舆论压力根本压不住。
那时候林浩然在香江的声望如日中天，怡和洋行又是英资财团的代表，总督府如果偏袒怡和洋行，等于在火上浇油。
所以，那五亿港元的罚款，总督府那是咬着牙罚的，罚完之后还得私下安抚怡和洋行。
为何突然跟他认错这个疑惑，他终于解开了。
不外乎就是，被罗斯柴尔德家族逼了三年时间的凯瑟克家族，决定