正如林浩然等人所想的那般，这边香江记者招待会刚刚召开结束，消息很快便通过现场的记者传到美国、英国、法国等地方去。
ac集团总裁、法国雷诺集团总裁，在记者招待会结束不到两个小时，便收到了消息。
xj切诺基在第一周能有五千多台的销量，除了靠自身的粉丝基础外，价格比路虎传奇便宜了大几千美元到上万美元，便是最大的优势了。
而如今，他们最大的竞争对手，路虎准备要发布平价新车了？
正所谓打蛇打七寸，他们这么操作，简直就是打在jeep的七寸上啊~！
本身，jeep这次的新车发布就很不如意了。
发布的一个多星期以来，客户的反馈逐渐在各自的圈子传播。
原本，没有路虎传奇的存在，jeep xj切诺基必定是一款非常惊艳的产品，毕竟xj切诺基是suv的初创者嘛，没有任何的对比，那么一些缺点自然就不算是缺点了，优点会被无限放大。
可现在，suv首发者的称号已经不属于jeep xj切诺基了，这个称号被路虎传奇截胡了。
最重要的是，路虎传奇要比jeep xj切诺基优秀太多了。
这就会导致，xj切诺基原本确实也算是一款非常不错的车型，再加上它的价格也不算很昂贵，可很多顾客早已经先入为主，试驾了路虎传奇之后，再和xj切诺基一对比，那么xj切诺基的缺点便会被无限放大。
可以想象，当路虎半年后发布平价suv的消息传遍世界的时候，对jeep所造成的影响会有多大。
第一个星期，五千多台的销量，放在以前，虽然不算是一个很了不起的成绩，但也算是很不错了。
可现在，jeep这五千多台车的预订量，基本都集中在前三天。
后面四天时间，一天比一天少。
原本他还在思考，这种情况下，该如何提高预订量。
如今这种情况，他甚至连思考的方向都没有了。
路虎这一招，等于把xj切诺基最后一条活路也堵死了。
重新设计一款新的suv？
也不是不行，问题是为了研发xj切诺基，他们ac投入的资金早就是一个连雷诺那边都难以接受的额度了。
如今，新车差不多失败了，他们从哪来拿钱继续研发？
更别提，他们ac集团如今还欠着银行数亿美元。
让雷诺集团投钱？
想都别想了。
本身他已经向那边承诺过，jeep xj切诺基一定会成功的，这才让雷诺那边全力支持这款新车的研发。
可如今，虽然xj切诺基还没有失败，但保罗·第德瓦戴确实已经看不到任何翻盘的希望了。
他现在要面临的是，该如何向雷诺集团董事会那边交代了。
其实，这位ac董事长还是有本事的，只不过，路虎传奇的出现，彻底让jeep的处境变得被动起来。
如果没有路虎传奇的出现，xj切诺基将会是一款非常成功的车型，也是一款非常伟大的车型，现代suv的开创者这个名头，本该属于它的。
可惜，这个世界没有如果。
路虎传奇抢先一步，把suv的定义权拿走了，xj切诺基便只能做一个追随者。
消息被传播得非常快。
当全球各大主流媒体都还没有将消息传播出去的时候，全球各大主流汽车公司、金融巨头等等，便都已经收到消息了。