昨天政府门前被大批股民围堵，让他们清醒了一些。
尽管如此，他们还是拉不下面子，一直都在犹豫着是否低头。
而且，一旦低头，那么西德特别是下萨克森州的那些大众零部件供应商们，便会彻底少了一个能够保护他们利益的屏障。
那些供应商们一直在推动下萨克森州政府阻止亚洲区的零部件国产化，因为他们知道，一旦亚洲区能够自主生产核心零部件，他们便难以在亚洲赚大钱。
一切，都是利益惹的祸。
大众想扩张市场，这些供应商自然也一样要扩张市场，涉及的利益实在是太多了。
零部件公司虽然也可以在亚洲开分厂，但林浩然的目的显然不是这个。
比如这次的内地事件，林浩然这位大众亚洲总裁是直接想让内地企业来负责零部件的生产和供应，如此才算是真正意义上的国产化，才能让内地的汽车工业真正成长起来，同时也能够赚更多的外汇。
而这些，也是欧洲供应商们接受不了的。
昨晚的时候，他们也召开了一场会议，结果，虽然风向已经转变，但下萨克森州政府的代表依然没有答应。
显然，便是这些供应商在背后从中作梗。
不过，今天的情况，让下萨克森州政府都没法让事态持续下去了。
他们没想到，花旗这个全球第一大银行，居然在这个节骨眼上公开下调大众的风险评级。
虽然早知道林浩然与大众关系密切，可谁也不曾想，花旗直接给林浩然站台了。
虽然今天的股价没有如昨天那般下跌得那么恐怖，只是再度少了几亿美元的市值罢了。
可只有下萨克森州政府才知道，他们承受的压力有多大。
股民们的愤怒，金融机构的投诉，数百家上市公司的电话咨询。
甚至，联邦政府那边，都已经给下萨克森州政府施压了。
此事，对整个西德造成了太大的影响。
这已经不只是大众与林浩然之间矛盾的问题了，而是连花旗这样的全球金融巨头，都站在林浩然那边，连带各个媒体都开始唱衰。
这间接性的影响，便是在这些媒体的影响下，那些意向买家甚至有可能放弃买大众汽车，从而导致未来大众的销量下跌。
销量，才是大众的根基啊！
如果没有销量，一切都没有了。
下萨克森州政府可不想大众走英国汽车行业的老路。
所以，就连这位州长，都坐不住了。
“哈恩先生，我们就真的没有其它办法了吗？”向一个亚裔低头，这位州长依然难以接受。
“州长先生，你们政府肯定也有专门讨论过，在无法逼迫林先生同意的情况下，我们除了认输，已经没有别的办法了。
此事本身就是我们有错在先，没有按协议走。
现在其实我们考虑的不应该是是否撤回我们之前的决定，而是应该考虑，该如何与林先生缓和关系，让他继续推进亚洲区的扩张计划。
原本我们大众和林先生合作得好好的，正是你们认为我们股权占优，可以收回林先生的权力，才导致了今天的事情发生。
如果我们只是简单地低头认错，却拿不出任何实际性的诚意，那林先生未必愿意继续如之前那般，心甘情愿地为我们在亚洲市场开疆扩土，如此一来，此事便一直无法解决！”恩毫不客气地说道。
特别是那些与下萨克森州政府代表站在同